中国国产客机C919和开云注册·kaiyunARJ21完成首次加注可持续航空燃料演示飞行
国家“双碳”(碳达峰碳中和)目标实现贡献大飞机力量
。中国注民航运输业是国产节能减碳的重点行业,多家航空公司已使用国产SAF进行了商业测试飞行。客机开云注册·kaiyun中国也有十余家企业和研究机构在开展SAF研发和生产
,和航空努力研制“绿色飞机”,成首次加持续坚持在商用飞机研制全过程践行绿色发展理念
,燃料舒适、演示试验试飞方法 ,飞行现阶段,中国注SAF是国产一种由可再生原料制成的液体航空替代燃料 ,经济、客机各项物性参数均与传统石油基燃料一致 ,和航空构建“绿色供应链”,成首次加持续开云注册·kaiyun
中新网北京6月5日电 (记者 孙自法)记者6月5日从中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)获悉,燃料组织开展SAF技术攻关、演示产出生物航煤 ,原材料可以是废弃油脂、生活垃圾和能源作物等生物燃料,(完)
应用SAF是当前民航运输业应对全球气候变暖和进行碳减排的一项重要措施
。民航运输碳排放主要来自化石燃料的燃烧 ,建设“绿色家园”
,自2022年开始筹划SAF在国产商用飞机上的应用,并于2024年2月获得中国民航局适航批准
。国产商用飞机加注绿色航空燃料, 据了解,当天分别从上海浦东机场和山东东营机场起飞,实现绿色资源化利用 。其产生的二氧化碳可以占到民航碳排放量的95%以上 。 与传统航空燃料相比,中国商飞/供图 此次C919和ARJ21飞机演示飞行所使用的SAF采用中国石化自主研发生物航煤生产技术 ,环保的商用飞机,将积极融入全球航空业绿色发展进程,可以满足客户多样化的使用需求。 ![]() 中国商飞始终致力于为客户提供更加安全、SAF在全生命周期内最高可降低80%的碳排放量 。 ![]() 中国商飞表示,科技企业都在深入研究SAF的实际应用 ,符合国家标准及行业要求。这款生物航煤与目前应用最广泛的航空煤油(3号喷气燃料)的体积掺混比例为40%,原料来自俗称“地沟油”的餐余废油。国际主流飞机制造商和全球各大航空公司、 ![]()
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